Jentolak Separuh Aci

Kami memilih keluli aloi 42CrMo untuk menghasilkan aci gandar ini, yang mematuhi keperluan bahan untuk alat ganti asal Komatsu. Keseluruhan aci menjalani rawatan pelindapkejutan dan pembajaan, mencapai kekerasan Brinell HB 260-300. Rawatan ini meningkatkan keliatan keseluruhan, jadi bahagian itu boleh menahan perubahan tork yang drastik semasa operasi.

Jurnal aci diproses dengan-pelindapkejutan frekuensi tinggi. Kekerasan permukaan mencecah HRC 52-58, dengan lapisan mengeras antara 2 mm hingga 4 mm, memberikan rintangan haus yang boleh dipercayai untuk perkhidmatan-panjang. Pemesinan ketepatan mengekalkan keserasian di bawah 0.03 mm. Cat anti-karat digunakan pada bebibir dan permukaan tidak berfungsi untuk melindungi daripada kakisan di tapak pembinaan.

Persekitaran Operasi

inijentolak separuh aciialah komponen teras sistem pemacu akhir, serasi dengan model dozer Komatsu D85 termasuk D85A-12, D85A-18 dan D85ESS-2. Ia digunakan secara meluas dalam lombong, kuari dan projek kerja tanah yang besar.

Dalam operasi sebenar, komponen ini menanggung beban berat yang berterusan dan kesan kerap dari tanah berbatu lasak. Ia juga boleh berfungsi secara stabil dalam keadaan berdebu dan berlumpur dengan suhu berubah-ubah dan bertahan dengan baik di bawah-operasi jam tanpa henti--

Jaminan Kualiti

Bengkel kami beroperasi mengikut piawaian pengurusan kualiti ISO 9001. Semua produk dikilangkan mengikut spesifikasi dimensi dan teknikal asal. Sebelum penghantaran, kakitangan kami menjalankan pemeriksaan menyeluruh pada dimensi, keadaan permukaan dan sifat mekanikal untuk memastikan inijentolak separuh acisesuai dan berfungsi dengan sempurna pada peralatan yang dipadankan.

Petua Pemasangan Padang

Sebelum pemasangan, keluarkan kotoran, gris lama dan serpihan logam dari aci gandar, hab roda dan perumahan pemacu akhir. Periksa spline, jurnal dan lubang bebibir untuk mengesahkan pemasangan yang betul. Jangan paksa komponen ke tempatnya.

Kencangkan bolt bebibir dengan sepana tork mengikut spesifikasi kilang. Pengetatan yang tidak betul akan menyebabkan ubah bentuk bahagian atau sambungan longgar. Sapukan minyak pemacu akhir yang disyorkan pada spline, jurnal dan pengedap untuk pelinciran.

Kami mengesyorkan menggantikan pengedap dan galas yang haus bersama aci gandar untuk mengelakkan kebocoran minyak dan kerosakan komponen seterusnya. Selepas pemasangan, jalankan dozer pada kelajuan rendah untuk memeriksa bunyi yang tidak normal, getaran atau kebocoran bendalir. Ketatkan semula bolt bebibir selepas 50 jam bekerja pertama.